又要来德州，檀锦程就申请了，来到德州之后就给黎耀辉给配上了。
可把这家伙给兴奋坏了，他已经很多年没摸过这玩意儿了。
不过说起来檀锦程也是第一次摸到这玩意儿，怎么说呢，有一种说不上来的感觉，也难怪黎耀辉会兴奋，这玩意儿对于男人来说天生就跟汽车等等之类一样具有吸引力。
“不用担心，保证他们的安全还是没问题的，不过他们晚上也不出去，哈哈，我还想请他们喝酒呢。”
“哈哈，东西方文化的不同，可能他们对于这种夜生活没有太大的兴趣吧，埃隆等你什么时候去华夏，我带你领略一下我们的夜生活。”
其实是余利国要求的，他因为之前在体制内工作，对于出国要求比较高，这一次来德州这边也是由他带队，余利国要求团队成员都要维持公司以及郭嘉的形象。
可以理解的嘛，毕竟才刚刚离开体制内，还保持着之前的职业习惯，倒也没什么错。
“华夏我是一定会去的，到时候少不得要麻烦檀做个向导，还有沈也是。”
“嘿嘿，我在国内没有檀那么熟，如果要去领略华夏风俗的话，这个你还得请教檀才是。”
一行人说说笑笑的来到了酒吧，此时又有一名身材魁梧的中年男人迎了过来，朝着他们这边挥手打招呼。
“这是赫伯特，我的朋友，也是戴姆勒在特斯拉的董事，说起来戴姆勒的投资还真是利益于他。”
戴姆勒说起来是特斯拉的救命恩人了，没有那笔投资估计也就没有特斯拉了，不过这钱也没有那么的好拿，早在2007年9月份马斯克就拿着PPT飞往斯图加特，想要争取给这家百年车企供应电池包。
彼时的Roadster还是个PPT，一辆成品车都没有，马厂长去斯图加特也只是想推销他的电池包。
看看吧，老外们在电动汽车领域的研究其实也是挺早的。
不过按照德国人的严谨，显然一份PPT是无法直接打动他们的，这事儿的转机就一直拖到2008年一月份，戴姆勒的高层造访硅谷，表示可以亲自看一看特斯拉的技术。
不过他们要求必须在六周之内改造出一辆smart的电动版。
好家伙，这要求真说起来也是够过分的，08年初smart还没有在米国销售呢。
不过咱们的马厂长大概也是被快要断粮了给逼急了。
一咬牙马上派人带着一大包现金去他们的好邻居墨西哥买
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