下面，对着航图来确定航路，需要轰炸的时候，又可以对准目标。
但是，民用运输机就不需要这东西了，而且，现代化的航电设备，让军用运输机也去掉了这些装备，看看现代化的轰炸机，也没这个装置啊。
“是啊，对民用航空公司来说，人越少，花钱就越少，所以，现代化的客机，都是两人制驾驶体制，但是，我们……”瓦列里有些不好意思。
他们塔什干飞机厂，就是个组装飞机的工厂，零件是计划体制下统一调派的，他们也根本就没有飞机的改装能力，改装是伊留申设计局的事情。
现在，他们要换个发动机，就得琢磨很久，吊架怎么换，控制系统怎么接之类的，不过，他们有技术经验的老师傅，努努力还是可以的，但是，这航电系统大换血，就超出他们的能力了。
他们绝对不可能改装座舱，改装航电啊！
秦锋似乎没看出他的尴尬来，继续介绍：“航电系统方面，现在已经开始流行玻璃座舱了，你们的运输机里还是典型的钟表店风格，需要全部更换……”
进入伊尔-76的座舱，就能看到满满的仪表，前面有，侧面有，脑袋上面也有，无数的开关，无数的仪表，无数的指示灯，没有经过改装训练的人，进去绝对会晕头转向！
想要换成玻璃座舱，那可不简单，意味着整个飞机的线路都要重新铺设，用先进的数据总线来代替之前的分立电缆，这绝对是个大工程！
“秦总，我们知道玻璃座舱有很大的好处，但是，我们没这个能力啊！”瓦列里有些沮丧地开口。
“我们有啊，我们太平洋集团旗下的飞机厂，就能给你们完成换装的任务，我们有全世界最先进的航电，就连西方都开始选配我们的航电系统，我这次过来，不就是说要合作的吗？”
“你们帮我们换装？”瓦列里当然知道，天下没有免费的午餐，他试探性地问道：“这要多少钱？”
“不多，你们只要买我们全套的航电和发动机，我们帮忙换装。”
发动机已经说了，三百万美元一台，四台就是一千两百万，这航电呢？
瓦列里有些心情忐忑：“秦总，这航电多少钱？”
“我们给欧洲空客配套，一套是一千万美元，给你们的话，便宜些，八百万美元就行！”
这是算好的，一套两千万美元！
他们现在的伊尔-76运输机，一架也就是卖两千万美元左右，现在仅仅配套，就要这个价？还不
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