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第123章 战后重建委员会成立了!

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戴维斯.蒙山避难所的铁路线建设计划,这条线将会采用瓦伦蒂诺人已经开建的标准建造。

只不过吴千映博士没打使用人力铺设,零号避难所作为天启日后的人类科技中心,早早的就拿出了一套能在干扰环境中使用的纯机械化‘铁路铺设机’。

当然,它并不能直接铺垫铁路,也完全没有那个必要,他们毕竟不是从零开始成长的新种族,而是寻找权宜之计的复兴者,铁路这种东西总归还是会被淘汰的。

所以零号避难所拿出来的这个机器,严格意义上来说更像是硅晶体硬化塑型机,它有一个非常狰狞的前车头,能‘吃掉’废土上无处不在的晶化沙砾,然后经过高温加工,直接将其塑造成枕木和轨道的形状,在车身中段部分进行铺垫。

整个机器分成三部分组成,分别是采集部分,塑型部分,以及料仓。

其中采集部分和塑型部分分别采用了履带式行走机构,而后面的料仓则干脆采用了轨道轮的结构,在它自己生产出来的轨道上前进。

整台机器在理想状态下,每天能铺垫五到八公里的硅化轨道,其实使用寿命大概在三年左右,轨道承重能力约等于钢制轨道。

虽然这种硅化轨道有着这样那样的缺点,但相比于其建造速度,以及建造成本,所有的缺点都可以被无视。

只不过因为目前废土上的道路条件,这样的重型机械设备根本不具备向外运输的条件,所以虽然零号避难所的生产车间一共制造了两架原型机,却也只能以这里为原点向外修建道路,无法多点开花。

作为一个纯粹的科研人员,吴千映博士不在乎什么政治考虑,不在乎利益分配,她的一切计划都从效率出发,当然第一条通车路线不算,那完全是出于通勤方便考虑。

吴千映虽然嘴上不说,但她和唐吉小队成员之间确实有着一定程度上的友谊。

但第二条铁路的路线就完全是给予理性考虑,二号原型机将会从零号避难所出发,一路将铁路修建到橡树岭避难所,那里是除了零号避难所之外,唯二拥有制造第二代反应堆核心的避难所。

所以吴千映直接给橡树岭避难所发了邮件,通知他们等待铁路并网,并从现在就开始建造适合在这种硅化铁路上运行的车头和车厢。

不仅如此,吴千映还划分了各自对原型机的责任区,连同一些易损部件也都发给了橡树岭避难所,要求他们随时准备配合筑路团队提供这些零部件。

至于橡树岭避难所原本的监督者和高层是


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