之间,营速,中间没有停留站。
两站之间总共159km行程,如果按照时速300公里的话,两站理论用时为31.8分钟,但由于列车0-300km/h加速所用时,以及经过一些限速点,实际旅行速度必然会比理论速度低许多。
星海集团和H城ZF同时公布了7月22日下午三点钟的试车。
时间过得很快,就到了试车当天下午两点半。
此时,XHRH-500列车已经进入一站台轨道,站台上,沐阳、星海集团高层和当地ZF领导在聊天,他们已经在车内溜达了一圈。
他今天不会上车体验,真正上车的有几个科研人员,还有驾驶员。
车上有跟踪拍摄设备,全程跟踪,而且今天有星网跟踪,星海集团在H城东站的一个办公室里布置有监控中心,可以实时观看得到列车行驶情况。
谁也不能保证今天试车不出现意外,但有些媒体记者为了曝光,根本不怕死,希望能够上车跟踪,不过星海集团不同意。
得不到同意,有些媒体记者只好找一些列车经过点观察。
是的,在列车沿途方向上,目前已经有数十万民众等候。
星海集团和当地ZF也没法,阻止不了,而且,民众观察点远离路线,也不会有什么安全隐患。
下午三点钟,试车准时启动。
列车缓缓启动,星海集团高层和当地ZF领导在站台上看着列车很快消失在远方,心中都有些紧张和期待。
在车内,科研人员和驾驶员都十分专注,紧盯着各项数据的变化,随时做出反应。
“走吧,到监控中心观看。”
星海集团高层和当地ZF领导在火车站领导的带领下,来到监控中心。
这才过去五分钟时间,列车速度已经提速到了300公里。
“这提速很快嘛!”
“正常加速吧,应该到平直路段了。”
众人在讨论着,可以看到列车的实时速度和沿途风景,只不过,沿途近处风景看起来有些模糊不清,只有非常远的风景时才能看清楚。
当然,还有两个屏幕上,那是从星网调的实时图像,可以一清二楚看得到列车走到哪里了,大概速度情况。
他们刚聊完两句,时速已经提到了350公里。
又过了十几秒钟,450公里了。
“哇,455了!”
“480了!”
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