坏了，更多的是投诉。”
“嗯，电瓶车坏了，不需要蓝骑士们出钱，这笔钱公司承担了。投诉全部不予处理，他们告到12315也好，找媒体暴光也好，起诉也好，我们都接着，千万不能软，不能因为外界的压力反而处罚自己人，那样会让人寒心。在恶劣天气期间，所有的迟到、早退统统取消，并且自动算满勤。有外卖员因为恶劣天气不想上班，也不要给他们压力，更不允许动不动就扣钱，同时骑手们要有取消订单的权利。”
既然现在是自己在做外卖业务，陈平江就不想变成另外一条恶龙。
疯狂给骑手派单不得取消，逼着他们一单又一单的跑，车坏了要扣钱，恶劣天气迟到也要扣钱，相当没有人性化。
更过分的是在大数据横行的未来，使得外卖骑手被困在系统里。
算法的背后其实是人性的贪婪。
外卖骑手配送时间不断被缩减，为了避免超时罚款，不遵守交通规则，导致频频出现交通事故。
2016年，外卖骑手3公里送餐距离的最长限时是1小时，2017年，却变成了45分钟，到了2018年，压缩到38分钟。
配送时间不断地缩短，骑手为了在规定时间内完成送餐任务，不得不和时间赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。
那么……消失的时间去哪了？
被平台的算法给“吞噬”了。
一开始3公里的配送时间为1小时，超时罚钱，大家都能完成。可是算法发现，大家都能在45分钟内完成，于是规则就修改为配送时间为45分钟，超时罚钱，于是大家拼命加速。又过了不久，算法发现大多数人30分钟也能完成，还能继续优化，于是修改为30分钟，超时罚钱，大家只能靠违章的方式，按时抵达。
以此类推，越往后时间越紧迫，做不到？没关系，外卖行业门槛低，收入可观，总有人愿意削尖脑袋挤进来挑战。
算法就是资本家制定的标准，骑手越努力，压榨越肆意，骑手们永远也无法靠个人力量去对抗系统分配的世界。结局就是，外卖员为了挣钱，每天与时间赛跑，为了争分夺秒不顾自身安危，成为了高危职业。
另外，也不能把所有的责任全部怪平台。
因为消费者们也会被惯坏，在国外送一单1-2个小时很正常，没人抱怨。但是在国内，哪个平台如果提高配送费或者多给骑手时间，这样的公司估计会被口水淹没。
用户们拍拍屁股果断寻找下一
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