空调，在室外充电都可能因为低温充不了电，等等，正常温度也是充电缓慢，排队难、包括有各种使用消耗造成的安全隐患，比如起火。
但王承光的星火汽车，肝了半年左右，现在星火汽车在上沪和郑市的工厂地皮还在建设中，招工一样在招聘。
星火汽车接受了大众集团10%的技术入股，大众团队带工程师帮忙，上汽入股了15%也是技术团队入股。
有了大车企的技术入股，现在推出的第一批星火汽车，除了动力系统和能源架构，是王承光和小火一起攻克下来，带头研发生产，其他整辆车的一切，还是两个大众厂赞助，帮忙拼起来的。
现在王承光推动了十几个靓女网红或明星，开十几辆车在寒冷气温里的哈市乱跑，就是给新车秀低温优势的，这还是从5月份开始，他就联系黑省哈市官方，开始在公共区域制造充电桩等设备。
为的就是今年冬天各种大雪和极冷气温下，展示新的星火汽车质量实力！
都是大网红和大小明星，本身出现在公众场合就会吸睛，配合全新的星火黑科技，可真的太能秀了。
王承光对何总笑笑，散了一根烟，“我只是出了电池、电机和动力传动系统等等，这第一批星火汽车是咱们三个大厂合力生产，何总要是有兴趣，也亲自在黑市秀一秀？？”
“半年在户外公共区域兴建了100多个充电桩广场，而这几年咱们内地售出的新能源汽车，加上混动汽车也有几百万辆，哈市肯定不缺持有者。”
何总乐了，“你这突然杀入汽车赛道，真是平底一声雷了，也行，我开一辆出去跑跑，秀下优越感，固态电池极限续航轻松破1500公里，持续跑个一两天也就充一次电，10分钟快充。”
“这真的太……”
早在2010年，丰田就曾经推出实验级别的、能续航1000公里的固态电池汽车，但一直到现在也没有更大动作，就是因为成本太特么高了。
对比于从1991年崛起的锂离子液态电池，早已经横冲直撞霸占了手机、笔记本和电动车、汽车众多领域，固态电池早就是科研界研发方向，就是成本下不来和各种技术难点搞不定，无法大规模商业化。
大众那样的车企肯定也不会放弃这个领域，也砸了重金的。
现在是看着星火突然横空出世，把梦想中的东西拿出来了！成本低、超级续航、不怕冷不怕高温、超级快充、更安全可靠……
星火现在的造车领域，只有
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