后轮上的挡泥板做的大一点，直接盖住半个后轮，那这个区域是不是能印上一个广告？
而除了这个区域，车架前面的三角区，也能搞一个塑料板弄广告。
甚至还能更激进的在车轮上搞一个静态广告，平时骑行的时候不显眼，等车停了，车轮上的广告就能看清了。
东方厂是干什么的？
拍影视剧！
而影视剧，上映之前，最需要宣传了。
如果把这些广告位做成可替换的，再搞来大批量的自行车，是不是就能起到宣传作用？
啧
张秦川坐回沙发上，敲了敲脑袋。
想法很好，就是细节上不好操作，广告能收回一定的成本，剩下的这玩意该怎么租？或者怎么收费？
扫码支付什么的，肯定不现实。
公里计价这些，想都别想，想让现在的老百姓接受这个，如果这玩意骑一次要花好几块，那就直接凉了，普通人一个月工资才多少钱啊？
那与其这样，不如直接免费让老百姓骑？就当给自己以后的影视作品打广告了？
不行不行，这太单调了。
张秦川吐了口烟，他到现在都记得张厂长的话，不要怕麻烦，做好事的时候，一定要铺开，往大了搞，做的就是名气。
那现在就算他想免费搞一批自行车放在长安城，那这个借口该怎么找，才能显得高大上？
或者说，该怎么操作，才能利益最大化？
想要把一件事利益最大化，那就铺开了搞，这个道理张秦川懂，但铺开也得有人帮他，如果想达到广告效果，这自行车就得成规模的投放。
不是几百辆，而是以万辆为单位的投放。
那这样一来，可不可以用捐助的名义，给长安捐一批自行车？
反正都不指望用这个赚钱了，那索性就当捐出去了，免费给大家骑！
我不要钱了，这不就是捐了嘛？
但捐自行车，又跟捐警察不同，捐警车有人家市局、各个派出所的警察受惠，人家知道这是他张秦川上道。
但捐给普通市民自行车，让他们免费骑，张秦川又能落到什么好处，就只打广告和名声？
能不能再波及点其他人？
想到这儿，张秦川又有了新的灵感。
既然都不要钱了，那管理方面总需要人吧？
总不能从东方厂出人去管理这些捐出去的自行车吧？
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