新研发的新一代的动力电池模组，我们在新一代的电池模块里采用了新研发的磷酸铁锂电池，重新优化设计了电池的内部结构，采用了新一代的负极材料！”
“经过我们重新设计优化的新一代电池，能量密度比上一代电池提升了百分之十五，循环次数寿命增加了百分之十。”
“当我们的新电池和全新的智能电池管理系统组合起来后，就形成了我们全新一代的‘HLS动力电池模块’，能够为车辆提升百分之十五到百分之三十的续航，百分之二十的使用寿命！”
“也就是说，我们的车的续航更大了，电池更耐用了！”
“今年，我们升级版海蓝SEC，纯电续航能够达到四百八十公里，相对比第一代海蓝SEC的四百公里续航，提升了足足八十公里的纯电续航！”
“而在提升续航，增加使用寿命的同时，我们在电池领域的安全性更是进一步突破了极限，让安全变的更安全！”
“安全，始终是我们海蓝制造汽车的核心因素，没有什么比安全更加重要了。”
徐申学在台上一边说着，一边遥控指挥着身后大屏幕的PPT，包括穿插的一些小短片。
重点为现场观众以及诸多网友们介绍，海蓝汽车在动力电池领域里取得的巨大突破。
“接下来，诸位可以在短片里看到我们在针对第二代的HLS电池模块的一些测试！”
“我们采用了碰撞挤压，穿刺，加热等各种方式进行测试，数据证明我们的第二代电池在安全性上大幅度提升。”
“同时我们还继续升级了我们的智能安全管理系统，新增加了大量的温度，压力传感器等传感器，并应用了全新的灭火材料，使得我们能够对电池进行主动安全防护，确保在任何意外发生的时候，第一时间对电池仓进行安全防护，避免意外的出现！”
“再结合了新一代，更加强硬结实的材料所制造的电池仓框架！”
“我可以很自信的说，我们的电池安全不仅仅是领先同行那么简单，而是五年内都不会有竞争对手能跟上我们的步伐，甚至乐观一点说，十年内都不一定能追上我们的步伐！”
徐申学说完电池，随后穿插介绍了一些小技术的升级，并逐步介绍了新升级换代的三款车型，包括海蓝轿跑，海蓝suv以及海蓝豪华轿车。
介绍海蓝SUV的时候，徐申学重点介绍了全新一代的高级自动辅助驾驶。
“辅助驾驶最重要的是什么？是它的眼睛
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